西荻窪のち杉並車庫②

今日の学校帰り、渋谷にて。

3t Robotさんが、「秋葉原寄ってくんだけど、どの経路がいい？」と訊いてきたので、
「銀座線で銀座に行って、日比谷線で秋葉原に行くのが早い」と、
営団を愛するあまり大嘘を教えたKeihan7203Fです。

まぁ、彼はスマホで路線図を調べて大嘘を見抜きましたが…ぐすん。


▲銀座～秋葉原間の日比谷線。圧倒的な遠回りです（笑）

さて、西荻窪のち杉並車庫①の続きになります。


▲三　鷹（東京メトロ05系）：いつの間にか、幕車は消滅してしまいましたね…。

この車両はワイドドア車でした。が、15000系とは違って運転台直後の扉は一般規格です。


▲ワイドドア車の場合戸袋窓がつくられるのが一般的で、面白い外観になります。


▲西船橋（E231系800番台）：画質悪いですね…すみません…。

JR車は車内のLEDが圧倒的に小さいので表示できる情報量が限られますね…。
コスト削減一直線だった頃の車両なので仕方ない話ですが。


▲青梅特快 青　梅 （E233系0番台10連）：LEDは種別（大）⇔種別+行先の交互表示ですね。

日中に走らせて、果たして需要があるのか疑問ですが…。
まぁ、個人的には昭和記念公園＠西立川に行くのに重宝していました（201系全盛期の話）。

さて、撮影していくとあることに気づきました。西荻窪のダイヤパターンです。
基本的には、東西線直通・中央総武線・中央総武線の順に上下線同時入線、という感じ。
厳密な話をすると、中野方面の到着が若干早くなっていました。

なあんだ、3回に1回しかメトロ車やってこないのか…。
快速線には今のところE233系しか来てないし…と思った矢先に！


▲？？？（E655系）：天皇もご乗車になる電車ですが、貴賓車を抜けば団体利用もできます。

何故かこいつがやってきました！事前の運用調査はゼロだったのでかなり興奮しまして…。
しかも、天皇陛下がご乗車になる特別列車も連結されています…。なんででしょうね？
（そう言えば、天皇陛下が入院されましたね。ご回復をお祈り申し上げます）

この辺で今回は終わりにします。次回は特急「あずさ」「かいじ」も見て…。