戻りましたー！

…という訳で、無事鉄道旅行から帰還したKeihan7203Fです。
写真つきで各日の行程を振り返る前に、ざっくりまとめてみます。

☆1日目　…　嵐電・叡電・京阪大津線・南海
◎2日目　…　京阪線・阪急京都線・阪神・山陽
▲3日目　…　神鉄・南海・近鉄南大阪線
△4日目　…　嵐電・和歌山電鐵・紀州鉄道
▼5日目　…　京阪線・近鉄・快速「みえ」
▽6日目　…　近鉄・名鉄
□7日目　…　名鉄
■8日目　…　地鉄・万葉線

今回、嵐電・叡電・南海・阪神・神鉄・近鉄・名鉄はは初乗車となり、
それぞれの味が良くも悪くもにじみ出ていて興味深く感じました。

京阪電車に関して言えば、やはり 急　行 幕が新鮮でしたね。
2009年のダイヤ一部変更頃から京阪に興味を抱いたものですから…。
（勿論、3000系の 特　急 運用もインパクト大でした！）

ということで、写真の準備が整い次第順次記事を書いていきたいと思います、お楽しみに！

「想定外」のみどりの窓口

突然ですが、明日の夜より、私・Keihan7203Fは旅行に行って参ります。
リンク集のブログ様もご覧になっている方はご存知かも知れませんが、ざっくり言えば鉄道旅行。

ブログの更新をどうしようか迷っています。3t Robotさんのような予約投稿にしましょうか。
そうするとそれはそれで面倒ですが…。携帯から短文記事を更新しましょうかね。

さて、この鉄道旅行、帰路は臨時急行「能登」になっています。
（先日の記録的豪雨で上越線が区間運休中なので、どうなることやら…という感じなのですが）
その際、金沢から上野（東京都区内）の乗車券を購入したときのお話。
学割を適用する関係で、みどりの窓口で購入したのですが…。


　　金沢かから上野までの乗車券を、急行能登の経路で頂けますか？

はい、かしこまりました、では6240円頂戴致します　　

　　（6240円を払う）

きっぷこちらになりますね。ありがとうございました。　　

　　（券面を見て）あれ…これ経由違いますね。ほくほく線経由ではないですね…。

あ、申し訳ございません…。　　

　　北陸本線・信越本線で、長岡から上越線・高崎線・東北本線でお願いします。

…はい…かしこまりました…？　　

　　（…どう考えても分かってない。大丈夫か？と思ってたら、係員が時刻表の路線図を見る）

（小声で）あれ、長岡、長岡、長岡、えーっと…少々お待ちくださいね…。　　

　　（先に僕が路線図上の「長岡」を見つける）あ、長岡ここですね…。

あ、ありがとうございます！申し訳ございません！　　

ということで、購入する客が窓口の係員さんに教えるという光景。なんじゃこりゃ。
…とは思ったんですが、考えてみれば急行能登なんて臨時列車ですし、
「その経路で」と言った僕も問題ですね。まぁ平穏に終わった分良かったですが。

皆さんも、こういうエピソードはありませんか？
あったらコメント欄まで教えて頂けると幸いです♪（笑劇でも、クレーム級の有り得ない対応でも）

ではでは。

青春18きっぷに暗雲？

夏休みに青春18きっぷを利用して旅行に出かけるべく、先日早速購入。
普段なら、本券1枚＋案内3枚の計4枚になるのですが、今回は少し違って…。


▲6枚になっています。本券1枚＋案内3枚＋…?

では残りの2枚を拡大。


▲アンケート1枚＋アンケートの注意点1枚でした。行程を書くのはシンプルながら面倒ですね。

アンケートは、特に発売したてのフリーきっぷによくついており、
僕が見た例ではふるさと行きの乗車券（帰省応援きっぷ、東京～東北・信越が往復可能）、
河口湖・山中湖セレクトふりーきっぷ（東京～大月往復＋富士急乗り放題＋選べる特典）等。
まぁいずれのアンケートも提出しませんでしたが（汗）。

そんな乗客の動向調査に使うアンケートが、ロングセラーの18きっぷについた。
これは、18きっぷの内容が変わる（廃止や値上げ等）ことを示唆しているように思います。

はっきり言ってしまって、18きっぷのサービス向上はこれ以上望めないでしょう。
年々短縮される有効期間が、それを物語っています。

因みに、最後のサービスアップは、自由席グリーン車が追加料金のみで使えるようになったこと。
JR東日本の路線に乗るときにはありがたい制度でしょう（関東民なのであまり関係ないですが）。

しかし、学生の格安鉄道旅行のみならず、お年寄りの方にも最近は人気のある鉄道紀行。
それを支える18きっぷがなくなるのであれば、こうした楽しみはできなくなってしまいますね。

今後も存続を願うのみです。